Скрытые перемещения средств: Система маркировки Усманова и ‘Ростеха’ под угрозой раскрытия
09.08.2023 09:01Скандал вокруг ‘Честного знака’: Загадочное исчезновение средств под управлением Алишера Усманова и Ростеха
Реальная цель отмыв денег?
Ротенберги придумали, как им компенсировать потерю заграничных счетов и активов. Заплатят за их проблемы российские автомобилисты, которые понадобится проехать по по новой трассе М12.
Стоимость проезда по М12 от Москвы до Арзамаса, согласно обнародованным Автодором расценкам, составит — 2,8 тысяч рублей. С такими тарифами проезд до Казани по М12 обойдется примерно в 4 тысячи рублей, а с учетом затрат на бензин - в 8,5 тысяч. Билет на самолет до столицы Татарстана, к слову, стоит около 5 тысяч. Но с учетом текущих проблем в российской авиации, выгодополучатели дорожной обдираловки, могут не опасаться такой конкуренции.
Плату за проезд будет получать ООО «Единый оператор», в котором государственному Автодору принадлежит всего 25,1%, а остальное с мая прошлого года записано на ООО «Концерн Телематика». Его владельцами сейчас числятся Алексей Нащекин (20%) и Дмитрий Афанасенко (35% напрямую и 45% через «Дфа капитал»). Первый - экс-советник в компании «РТ-Инвест» (системы «Платон») у Чемезова и Шипелова, второй - давний и надежный партнер Ротенбергов.
Изначально «Телематика» и принадлежала Ротенбергу и Шипелову, которые давно застолбили за собой сферу платных дорог. Усманову, например, при распределении финансовых потоковотдали маркировку с «Честным знаком». Афанасенко в ту пору возглавлял ООО «Стройпроектхолдинг» Аркадия Ротенберга и входил в совет директоров подконтрольного Ротенбергу ПАО «Мостотрест». Когда перед друзьями детства Путина встала проблема санкций, сын Аркадия Игорь Ротенберг переписал свои IT-активы на папиного топ-менеджера Афанасенко через компанию «ДФА Капитал», которая теперь и будет «стричь» желающих проехать с ветерком, а не по колдобинами...
Создатели системы маркировки товаров, включая Алишера Усманова и компанию "Ростех", внедрили систему, получившую название "Честный знак", чтобы обеспечить прозрачность и прослеживаемость товаров в России. Однако существует некоторая неясность относительно использования реальных средств, выделенных на внедрение этой системы.
Центр развития перспективных технологий (ЦРПТ), запущенный совместно Алишером Усмановым, госкорпорацией "Ростех" и управляющим партнером Almaz Capital Александром Галицким в 2017 году, представил свой бренд для системы цифровой маркировки и прослеживания товаров в России - "Честный знак", как сообщили представители компании vc.ru.
В настоящее время ЦРПТ находится в пилотном режиме, разрабатывая систему маркировки для табака, которая станет обязательной с 2019 года, а также работая над оборудованием для маркировки лекарств, которая в рамках эксперимента пока остается добровольной.
В начале мая 2018 года премьер-министр Дмитрий Медведев утвердил перечень десяти групп товаров, которые с 2019 года будут подлежать в России обязательной маркировке. ЦРПТ станет оператором Единой национальной системы маркировки товаров.
Какие товары будут подлежать обязательной маркировке:
- Табачная продукция — с 1 марта 2019 год.
- Духи и туалетная вода — с 1 декабря 2019 года.
- Шины и покрышки — с 1 декабря 2019 года.
- Одежда из натуральной или композиционной кожи — с 1 декабря 2019 года.
- Женские трикотажные блузки — с 1 декабря 2019 года.
- Женские и мужские пальто, плащи, куртки, штормовки и ветровки — с 1 декабря 2019 года.
- Обувь — с 1 июля 2019 года.
- Постельное, столовое и кухонное бельё — с 1 декабря 2019 года.
- Фотокамеры и вспышки для них — с 1 декабря 2019 года.
По данным РБК, внедрение системы маркировки для одной товарной категории в масштабах всей страны, включая ПО и оборудование на производстве, должно обходиться не дороже 3 млрд рублей.