Ликсутов заедет в Минпромторг на Чемезове

Глава Дептранса Москвы Максим Ликсутов укрепит свои позиции в Минпромторге с помощью своего бывшего подчинённого Максима Горина.

Все дороги ведут к "Москвичу"

Максим Горин со стороны Дептранса также был куратором автозавода "Москвич" (бывший "Renault Россия"). И здесь необходимо подметить сразу несколько странных решений, которые озвучиваются в последнее время.

Так, китайский и технологически устаревший неполноприводный кроссовер "JAC Москвич" договорились отправить в таксопарки, связанные с Максимом Ликсутовым. Если быть точнее, то сервис каршеринга "Ситимобил" (именно он по слухам имеет отношение к Ликсутову) договорился, что завод "Москвич" предоставит в 2023 году 2 тыс. бензиновых авто для таксопарков.

По "странному совпадению", недавно министр промышленности и торговли России Денис Мантуров заявил о том, что на столичном заводе "Москвич" до конца 2022 года начнётся производство отечественных электромобилей. Главой обновлённого предприятия был назначен Дмитрий Пронин, который до этого около 10 лет руководил столичным транспортным комплексом. А мэр столицы Сергей Собянин , в свою очередь, отметил, что на перешедшем в собственность города заводе в перспективе будут собирать новые автомобили под брендом "Москвич". Возрождённые "Москвичи" в перспективе станут электромобилями.

На фоне этих новостей назначение Горина главой департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга РФ даёт Ликсутову зелёный свет на всего его "идеи".

К аршеринг и такси

Мы ранее писали о том, как устроен "мир каршеринга" под крылом приближенного мэра Москвы Сергея Собянина главы московского дептранса Максима Ликсутова.

Речь о том, что организацией каршеринга в Москве под брендом "Делимобиль" занимается некое ООО "Каршеринг Руссия". 51% доли в уставном капитале принадлежит офшорному фонду МК Листед Секьюритиз (Люксембург). Под его регистрационным номером, с таким же адресом в реестре указана компания Mikro Kapital. Она принадлежит Винченцо Трани, уроженцу Италии. Партнёром в Mikro Kapital указан бизнесмен Денис Саклаков. Он не так давно эмигрировал из России. Согласно информации общества "Синие ведерки," Саклаков — друг Ликсутова.

По факту, преференции от государства, субсидии, рекламу в том числе и от высших должностных лиц получает фирма, зарегистрированная в Люксембурге. Бюджеты спокойно могут выводиться в офшор. С приходом "своего" в Минпромторг эта схема станет активнее?

К тому же, поставки машин для "Каршеринг Рус", осуществляет компания " Авилон". Директором по корпоративным продажам и замом гендиректора в ЗАО " Авилон автомобильная группа" одно время был не кто иной, как заместитель Ликсутова Дмитрий Пронин. Он же теперь глава обновлённого предприятия "Москвич". Снова совпадение? К слову, мы уже предполагали, что, поддерживая производителя "Делимобилей", московское правительство поддерживает ликсутовскую "кормушку".

Если Ликсутова только связывают с каршерингом и такси "Ситимобил", то Максим Горин, до июня этого года владел компанией ООО "Продрайвер 24". В видах деятельности у фирмы указано легковое такси и аренда легковых автомобилей с водителем.

Интересно, что это аутстаффинговая компания. Получается, что формально водители утраивались на работу в одну фирму, в то время как по факту обязанности выполняли в другой.

Заход через Чемезова

К тому же, заммэра Москвы Максим Ликсутов многие называли партнёром олигарха Искандера Махмудова.

Дело в том, что Лисутов начинал в 90-е, в Эстонии, занимаясь поставками и перевалкой кузбасского угля в таллинском порту. В один момент он стал партнёром Искандера Махмудова, чей " Кузбассразрезуголь" был основным поставщиком его угольного бизнеса. Позднее отношения с Махмудовым Ликсутов закрепил через Андрея Бокарева, совладельца "Аэроэкспресса", а также стал совладельцем " Трансмашхолдинга".

Поступив на службу в столичную мэрию, Ликсутов официально вышел из всех бизнесов. Вот только по факту он до сих пор может принимать деятельное участие в жизни компаний, и, в частности, " Трансмашхолдинга".

Однако интереснее здесь тот факт, что Махмудов находится в хороших отношениях с главой " Ростеха" Сергеем Чемезовым. В частности, бизнесмен на пару со своим давним партнёром Андреем Бокаревым передали в 2017 году свои доли в концерне "Калашников" госкорпорации, которые с 2014 года могли придерживать специально для Чемезова.

А там, где Чемезов, там и министр Мантуров, члены их семей давно ведут вполне официальный и законный бизнес. Ещё в 2017 году значительную долю компании "Финансовые системы" (владеет геленджикским пансионатом "Приморье") приобрела фирма "Финансовые инвестиции", подконтрольная сыну главы " Ростеха" Сергея Чемезова. По слухам, "Приморье" является предприятием, подконтрольным Наталье Мантуровой.

Кроме того, "Финансовые системы" являются учредителем и ещё одного совместного предприятия Мантуровых и Чемезовых — ООО "Мантра", занимающегося виноделием. А бенефициаром винодельческого хозяйства является мама Дениса Мантурова — известная талантливая предпринимательница.

Получается, что Ликсутов подбирается к Минпромторгу сразу с нескольких сторон: через своего бывшего подчинённого Горина и через знакомый ему " Трансмашхолдинг". И все это для того, чтобы лоббировать собственные интересы, в том числе связанные с "Москвичем", ведь ту продукцию, что там не раскупят пустят на каршеринг или в такси, а это очередной доход в карман Ликсутова. А с приходом Горина в промышленное ведомство, бизнес-сети, за которыми тенью маячит вице-мэр Максим Ликсутов могут и вовсе выйти на новый уровень.