Байсаров идёт в обход

05.09.2022 14:18

Новая концессия на строительство обхода Балахны с участием структур Руслана Байсарова вызывает сомнения в ее реализации.

Байсаров идёт в обход

Газпромбанк, традиционной финансирующий крупные инфраструктурные проекты, и компания "БТС-Мост" бизнесмена Руслана Байсарова подали частную концессионную инициативу в Правительство Нижегородской области о реализации проекта по строительству 2-го пускового комплекса автодороги Р-152 "Шопша – Иваново – Нижний Новгород" – участка в обход городов Балахна и Заволжье.

Приблизительный объем капитальных затрат составит – 23 млрд рублей.

Корреспондент The Moscow Post попытался разобраться в деталях дела.

Неудачненько

Концессионер Руслана Байсаров имеет неоднозначную репутацию. Для начала надо вспомнить его проект по строительству первой железнодорожной ветки от Кызыла до Курагино в Республике Тыва. К слову, она должна была стать первой железной дорогой в Тыве. Спойлер: трасса так и не появилась. Стоимость проекта изначально оценивали в 72 млрд рублей. Впоследствии она неоднократно росла. Всё это происходило при экс-губернаторе Тувы Шолбан Кара-ооле.

Сама идея возникла ещё в 2003 году у сенаторов от региона, ныне беглого банкира Сергея Пугачева. На тот момент его Енисейская промышленная компания получила лицензию на разработку месторождения угля, к нему изначально должна была вести ветка. Однако компания не исполнила обязательства по графику работ, и правительственная комиссия исключила железную дорогу Кызыл — Курагино из перечня объектов, реализуемых за счет бюджета. Затем компания перешла к Байсарову, а в 2011 году состоялся торжественный запуск строительства дороги, на котором даже присутствовал Владимир Путин.

Весь проект дороги "Кызыл-Курагино" строился под Элегестинское месторождение Байсарова. К тому времени, стоимость дороги возросла до 240 млрд рублей, но дальше проектов и первого заложенного камня дело не пошло. Между тем, проекты — это проектно-сметная документация, которая стоит немалых денег.

Когда дело начало буксовать Байсаров пролоббировал включение Элегестинского месторождения и саму дорогу "Кызыл-Курагино" в состав комплексного инвестиционного проекта "Енисейская Сибирь". В тот момент зампред правительства РФ Игоря Шувалов говорил о готовности предоставить Байсарову льготы в виде государственных гарантий на покрытие 75% стоимости проекта. Но бизнесмена это уже не вдохновляло. Может быть потому, что ему это стало ненужно? А деньги от проекта где-то осели.

Байсаров идёт в обход

Байсаров решил, что и так сойдёт. Фото: investvlg.ru

Теперь же жители Тывы могут не увидеть первую железную дорогу в Республике еще очень и очень долго. Дело в том, что в прошлом году власти отложили строительство дороги на пять лет, в теории о нём могут заговорить только в 2026 году.

БАМ и денег нет

Интересно, что этим летом, в начале июня Газпромбанк и "Бамтоннельстрой-Мост" решили взять на себя и модернизацию Байкало-амурской магистрали (БАМ) и Транссиба. Для этих целей председатель совета директоров "БТС-Мост" Руслана Байсарова даже направил письмо президенту РФ Владимиру Путину. Может решил показать, что может реабилитироваться после порвала в Туве?

Ранее The Moscow Post подробно расписал, что у структур Байсарова есть явные финансовые проблемы. Так, по итогам 2021 года "БТС-Мост" получил порядка 10 млрд рублей выручки, но лишь 10 млн рублей прибыли. При этом стоимость активов структуры минусовая - минус 5,6 млрд рублей.

Байсаров идёт в обход

Фото: Rusprofile.ru

Возможно, что посредством государственного-частного партнёрства по БАМу пытается поправить свое, мягко говоря, не очень устойчивое финансовое положение?

Ещё не ясно будет ли реализован сам проект, или получится, как с железной дорогой Кызыл-Курагино, но при этом Миллер и Байсаров уже объявили о новой концессии? Не многовато ли проектов для людей, которые уже показали провалы?

Стрелочники историй

Здесь стоит вспомнить историю строительства моста, который был затеян к саммиту АТЭС в столице Приморского края для того, чтобы соединить остров Русский с материковым Владивостоком. Генеральным подрядчиком там выступала компания УСК-Мост, входящая в состав СК-Мост, владелец которой являлся бизнесмен. Стоимость проекта была почти 1 миллиард долларов.

При возведении объекта в 2017 году разразился скандал. Выяснилось, что, когда строительство только приближалось к завершению, со стройки было похищено металлоконструкций на общую сумму в 96 миллионов рублей.

На объект нагрянули оперативники и следователи. Но дело о краже металла УСК-Мост и ее владельца Руслана Байсарова практически никак не коснулось. Во всем был обвинен сотрудник службы безопасности субподрядной организации, компании Мостовик. Якобы он и организовал кражу.

Интересный "послужной" список, однако, у Байсарова, но дорогостоящие проекты всё равно так и текут к нему в руки.

Царство Никитина

Однако вернемся к нашим дорогам. Начать стройку дороги Р-152 "Шопша – Иваново – Нижний Новгород" губернатор Нижегородской области Глеб Никитин как раз пообещал в 2022 году, для этих целей закладывалась часть финансирования в областной бюджет.

Интересно в этой истории то, что изначально заняться возведением трассы планировала ООО "Центральная концессионная компания" (ООО ЦКК). Фирма появилась в 2019 году с уставным капиталом 30 тыс. руб. Долей в 99% уставного капитала ЦКК владеет ООО "Орион плюс". Эта строительная компания, учрежденная Петром Усовым и Алексеем Вихаревым. Однако в 2021 году потенциальный концессионер отозвал заявку на строительство обхода Балахны и "сладкий" проект достался Байсарову и Миллеру. Ходят слухи, что кто-то их очень настойчиво попросил, это сделать, пообещав хорошую компенсацию.

Байсаров идёт в обход

Глеб Никитин в деле? Фото: Валерий Шарифулин / ТАСС
Остается только верить в то, что хоть один доведут до ума и не повторится история с "Кызыл-Курагино". Потраченные деньги, красивые обещания, проекты и прожекты, а в итоге – ничего.

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии



Досье

«Преступная Россия» — одно из самых популярных российских изданий о преступности.  «Преступная Россия» публикует криминальные новости, касающиеся преступных авторитетов, сотрудников правоохранительных органов и чиновников. В среднем за три месяца аудитория crimerussia.info в России составила около 470 тыс. человек, а число просмотров страниц сайта превысило 1,8 млн, следует из статистики Liveinternet.

Во все времена, увы, преступность шла рука об руку с развитием общества – даже в самые незапамятные времена, даже тогда, когда никакого понятия о «преступности» еще и не существовало. Россия, конечно, не стала исключением, а, пожалуй, и наоборот, рухнула в эту скользкую яму, из которой до сих пор с трудом выбирается – все мы помним откровенно бандитские 90-ые, существенно повлиявшие на общественное мировоззрение. Поэтому  и криминал в России – чуть более важная и болезненная тема, чем в остальных государствах. Этот факт можно благополучно игнорировать и не замечать, но проще от этого не станет – так что если вы решили держать себя в курсе относительно того, что творится «за кулисами» дорогих кабинетов и больших дверей, то мы сейчас расскажем, где лучше всего это сделать.

Сайт «Преступная Россия» – это такое обширное СМИ о том, какой криминал происходит в нашей стране; издание часто цитируют и пересказывают, кроме того, работники портала нередко приносят эксклюзивы, которые потом наводят шороху в некоторых кругах.  Собственно, названия рубрик говорят за себя: есть «Коррупция», «Госструктуры», «Контрабанда», «Рейдерские захваты» и все в таком духе. Ни одна теневая сфера деятельности – обычных уголовников или высокопоставленных чиновников – не уйдет от внимания «Преступной России» и, соответственно, вашего.

Материалы на сайте, как правило, максимально разного характера: от обычных новостей до огромных эксклюзивных расследований, которые можно читать часами. Авторы явно сделали упор на всеобщий обхват, и каждый найдет для себя – можно бегло листать новости, а можно читать издание, как полноценную энциклопедию – пусть и посвященную не самой приятной отрасли. Из других интересных рубрик, которые зашиты в приложение – это «Громкие дела» и «Личности». Первое – целый альманах нашумевших преступлений, от самых известных и старых, до вполне себе неожиданных – но все равно в какой-то степени интересных. Второе – собственно, одна из причин регулярных блокировок сайта: в этом разделе вы можете прочитать относительно правдивую биографию многих известных чиновников, бизнесменов и политиков.

У многих, кто впервые слышит об изданиях такого рода, возникает логичный вопрос – а зачем вообще про такое читать? Зачем набивать себя негативом, которого и без того полно, стоит только высунуть голову из-под одеяла. Собственно, для этого и нужно – чтобы знать, что происходит на улицах и в кабинетах; чтобы знать правду, какой бы грустной она не была; чтобы, наконец, быть человеком – мы отличаемся от собратьев по животному миру преимущественно за счет желания развиваться и узнавать новое.

Читать все новости о криминале теперь можно на сайте Преступная Россиия crimerussia.info