Дерипаска не «приземлится» в Братске

Следственный комитет может сорвать сделку по покупке «Русалом» «арестованного» аэропорта

В Иркутской области под угрозой срыва находится сделка по приобретению «Русалом» и Олегом Дерипаской аэропорта в городе Братске. Ранее воздушная гавань принадлежала обанкротившейся компании «ВИМ-Авиа», совладельцы которой супруги Рашид и Светлана Мурсекаевы объявлены в международный розыск. С 2018 года активы аэропорта находятся под арестом в связи с расследованием уголовного дела о невыплате зарплаты бывшим работникам «ВИМ-Авиа». В итоге «Русалу» пришлось взять на себя погашение многомиллионных долгов, но это, однако не решило вопроса: против снятия ареста выступают в Следственном комитете, где уверены, что стоимость сделки, превышающая 495 млн рублей, оказалась существенно занижена. Аэропорт в Братске Дерипаска намеревался использовать в процессе модернизации расположенного в городе алюминиевого предприятия, входящего в структуру «Русала», а также при строительстве Тайшетского алюминиевого завода. Кроме того, олигарх рассчитывал получить в собственность актив, с проведенной за бюджетный счет реконструкцией, вот только работы, оцененные более чем в 1,2 млрд рублей, оказались сорваны по вине подрядчика, а их окончание перенесено на конец 2023 года. Как следствие, в руководстве «Русала» уже говорят о возможном отказе от ранее заключенной сделки. Это происходит на фоне противостояния бизнесмена с его «заклятым компаньоном» Виктором Вексельбергом, выступающим против решения об отказе от дивидендных выплат акционерам алюминиевого гиганта, а также обысков, прошедших в американских домовладениях Дерипаски и его родственников, причиной которых могла стать старая тема вмешательства России в выборы президента США.

Дерипаска расплачивается по чужим долгам

«Русал» произвел выплаты долгов по зарплате бывшим сотрудникам обанкротившейся компании «ВИМ-Авиа». Это открывает перед алюминиевым гигантом возможность разблокирования сделки по покупке аэропорта в Братске, ранее принадлежавшего предприятию-банкроту. Как сообщает «Коммерсант», задолженность погашена перед более чем 1,1 тыс. экс-работниками, ее объем составляет 281,5 млн рублей. Еще порядка 8 миллионов переведено на депозит нотариуса в вязи с отсутствием актуальных банковских реквизитов части сотрудников.

По словам конкурсного управляющего «ВИМ-Авиа» Вячеслава Кононова, средства поступили в рамках сделки по приобретению 100%-й доли ПАО «АэроБратск» входящей в структуру «Русала» Международной компанией «Гершвин»: в минувшем апреле в ходе аукциона она выкупила аэропорт за 495,17 млн рублей. Тем не менее, активы воздушной гавани продолжают оставаться под арестом в соответствии с решением Мещанского районного суда Москвы, вынесенным еще в 2018 году.

В настоящее время Кононов подготовил иск о снятии ареста: дело в том, что в случае если этого не произойдет, «Русал» имеет право отказа от ранее заключенной сделки и это обяжет управляющего вернуть ее стоимость в полном объеме. Более того, по мнению экспертов, может встать вопрос о его персональном банкротстве и списании значительной части долга, что чревато для предприятия-покупателя серьезными убытками.

«По не очень понятным мне причинам суд обременения не снял, при этом торги по продаже аэропорта прошли в соответствии с общим порядком в рамках конкурсного производства, что вообще противоречит логике, так как арестованное имущество не может продаваться», – прокомментировал ситуацию «Коммерсанту» управляющий партнер юридической компании «Enterprise Legal Solutions» Юрий Федюкин.

Банкротная эпопея «ВИМ-Авиа»

Напомним, что в сентябре 2017 года «ВИМ-Авиа» объявила о прекращении полетов в связи с нехваткой оборотных средств и долгами перед контрагентами, составлявшими 10 млрд рублей. Вскоре Росавиация приостановила сертификат эксплуатанта авиаперевозчика, а в сентябре 2018-го Арбитражный суд Татарстана вынес решение о несостоятельности авиакомпании. Временный управляющий Мария Булатова заявила, что в деятельности руководства предприятия отмечены признаки преднамеренного банкротства.

Был также возбужден ряд уголовных дел. В частности, по обвинению в злоупотреблении полномочиями, причинившем ущерб в размере 800 млн рублей, в международный розыск был объявлен совладелец авиакомпании Рашид Мурсекаев. Его супруге и второму совладельцу предприятия Светлане Мурсекаевой, также находящейся в розыске, инкриминируется особо крупное мошенничество в сфере кредитования: по версии следствия, скрывая в бухгалтерской отчетности убытки и указывая заведомо недостоверные сведения о прибыли, она участвовала в получении банковских кредитов. Например, на европейских счетах «осели» 1,6 млрд рублей, взятые на покупку авиадвигателей.

На сегодняшний день вынесено несколько обвинительных приговоров. Так, в минувшем июне бывший гендиректор «ВИМ-Авиа» Александр Кочнев был признан Мещанским судом Москвы виновным в злоупотреблении полномочиями и мошенничестве и приговорен к трем годам и восьми месяцам колонии, но поскольку к этому моменту уже отбыл весь срок наказания, находясь под стражей и домашним арестом, его освободили в зале суда. Также в связи с фактическим отбытием наказания была освобождена главный бухгалтер авиакомпании Екатерина Пантелеева, осужденная на 3,5 года лишения свободы.

Что касается супругов Мурсекаевых, то в мае Арбитражный суд Москвы удовлетворил заявление «ВИМ-Авиа» и вынес решение об их банкротстве, введя процедуру реализации принадлежащего им имущества. В августе начался процесс регистрации заявлений кредиторов о включении в реестр требований, объем которых на тот момент уже превысил 5,1 млрд рублей.

Наконец, в сентябре СМИ сообщили о намерении конкурсного управляющего Вячеслава Кононова привлечь к субсидиарной ответственности по долгам авиакомпании супругов Мурсекаевых, их дочь и зятя Анну и Николая Амбросовых, а кроме того, ряд бывших топ-менеджеров (включая Александра Кочнева и Екатерину Пантелееву), и подконтрольные Мурсекаеву ООО «Технополис» и две зарегистрированных в Ирландии компании – «City Leasing DAC» и «Fastway Leasing DAC».

Сделкой «Русала» заинтересовался Следком

Как уже было сказано выше, подконтрольная Дерипаске компания «Гершвин» выкупила аэропорт в Братске в апреле 2021 года, причем стала единственным участником торгов, первоначально признанных несостоявшимися. Как отмечает издание «Восточно-Сибирская правда», воздушная гавань отнюдь не является убыточным активом: даже в пандемийном 2020 году ее прибыль составила почти 45 млн рублей (в 2019-м – 81,4 миллиона).

Показательно, что к декабрю 2021 года здесь планировалось завершить реконструкцию в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы»; стоимость работ оценивалась более чем в 1,2 млрд рублей. Среди прочего, должны были быть отремонтированы взлетно-посадочная полоса, рулежные дорожки и перрон, оборудованы новые места стоянок воздушных судов, возведены очистные сооружения, аварийно-спасательная станция и другие объекты инфраструктуры.

Не исключено, что бюджетные вливания стали одной из причин, побудивших Дерипаску к покупке аэропорта, вот только в августе стало известно, что первоначальный график реконструкции сорван по вине иркутской компании-подрядчика «СПБ Союзстрой», контракт с которой был расторгнут. Теперь работы будут закончены не раньше конца 2023 года. В Братске, кстати, находится один из принадлежащих олигарху алюминиевых заводов, для модернизации которого он и планирует использовать аэропорт.

Впрочем, проблемы с очередным «братским» активом у Дерипаски начались практически сразу после его покупки: несмотря на то, что с момента заключения сделки прошло уже полгода, компания «Гершвин» до сих пор не может оформить право собственности на аэропорт. В-первую очередь это связано с арестом, наложенным на его имущество в 2018 году в рамках уголовного дела о невыплате зарплат экс-сотрудникам «ВИМ-Авиа».

Коме того, аэропорт выступал поручителем по кредиту в размере 3 млрд рублей, полученному «ВИМ-Авиа» в банке «Зенит» в 2016 году, вследствие чего «Русалу» пришлось выкупить право требования долга на 1 миллиард. Но даже выплата колоссальных долгов еще не ведет к окончательному решению вопроса. Дело в том, что против снятия ареста выступают в Следственном комитете, где уверены: стоимость «АэроБратска» в ходе сделки оказалась занижена, вследствие чего в июле была назначена экспертиза, проведение которой, по словам Кононова, может занять порядка восьми месяцев.

Получается, что Дерипаска решил заполучить дорогостоящий актив за мелкий прайс, воспользовавшись финансовыми проблемами «ВИМ-Авиа»? О его интересе к воздушной гавани говорит тот факт, что олигарх намеревался использовать ее не только в ходе модернизации предприятия в Братске, в которую предполагалось вложить порядка 1,4 млрд долларов, но и для строительства в Иркутской области Тайшетского алюминиевого завода, в частности, для прибытия сюда вахтовых рабочих.

Не исключено, что в «Русале» уже рассматривают возможность отказа от сделки. В частности, в ходе круглого стола, прошедшего в сентябре в Госдуме, отвечая на вопрос журналистов о том, готова ли компания ждать год до снятия ареста, ее представитель Руслан Матренин признал ожидание «нецелесообразным с точки зрения бизнеса и стоимости денег».

Дерипаска между ФБР и Вексельбергом

Обсуждение с сотрудниками Следкома всех нюансов сомнительной сделки, явно не входит в планы Дерипаски, у которого сегодня достаточно других проблем. Напомним о недавних обысках, которые были проведены сотрудниками ФБР в его американском домовладении в Вашингтоне и домах его родственников в Нью-Йорке. По информации «Ведомостей», следственные действия проводятся на основании двух судебных ордеров и связаны с экономическими санкциями в отношении олигарха. На фоне этих событий стоимость акций «Русала» в ходе торгов на Мосбирже снизилась на 5,47%, «En+» – на 3,83%.

Сам бизнесмен считает, что обыски – это отголоски старой истории с вмешательством России в выборы президента США в 2016 году. «Хочется спросить: дохера ли денег Путина нашли вчера в этих заброшенных домах? Удалось ли подкрепиться прокисшим джемом из кладовок и парой бутылок водки, реквизируемых в лучших традициях большевистских швондеров во время обыска», – написал Дерипаска в своем телеграм-канале (сначала содержавший более жесткую лексику текст был им позже отредактирован).

В самой России продолжается противостояние Дерипаски с его «заклятым компаньоном» Виктором Вексельбергом, чья компания «Sual Partners» является миноритарным акционером «Русала». Конфликт связан с отказом предприятия от дивидендных выплат, вследствие чего Вексельберг недосчитался порядка 74 млн долларов и обвинил делового партнера в «применении двойных стандартов», подразумевая под этим нежелание Дерипаски идти навстречу Владимиру Потанину и сократить размеры дивидендов акционерам «Норникеля», в число которых входит «Русал».

Сегодня деньги Дерипаске нужны как никогда. Так, в сентябре стало известно о намерении «Русала» досрочно погасить кредит Сбербанка, полученный еще в 2010 году: остаток задолженности по двум траншам – рублевому и валютному – составляет 79,5 млрд рублей и 2,1 млрд долларов. Кроме того, предприятие ставит перед собой цель проведения масштабной модернизации собственных производственных мощностей, а также строительства новых современных предприятий в Сибири, на что уже было потрачено свыше 6 млрд долларов.

Дальнейшая перестройка сибирских алюминиевых заводов оценивается в 385 млрд рублей. Среди прочих, речь идет и о предприятии в Братске, где под угрозой срыва находится сделка по приобретению городского аэропорта, грозящая Дерипаске серьезными финансовыми потерями. Ему не помогают даже выплаты долгов прежнего владельца: последнее слово должны сказать сотрудники Следственного комитета, и сделанные ими выводы могут оказаться не в пользу владельца «Русала».

Преступная Россия.

«Преступная Россия» — одно из самых популярных российских изданий о преступности.  «Преступная Россия» публикует криминальные новости, касающиеся преступных авторитетов, сотрудников правоохранительных органов и чиновников. В среднем за три месяца аудитория crimerussia.info в России составила около 470 тыс. человек, а число просмотров страниц сайта превысило 1,8 млн, следует из статистики Liveinternet.

Во все времена, увы, преступность шла рука об руку с развитием общества – даже в самые незапамятные времена, даже тогда, когда никакого понятия о «преступности» еще и не существовало. Россия, конечно, не стала исключением, а, пожалуй, и наоборот, рухнула в эту скользкую яму, из которой до сих пор с трудом выбирается – все мы помним откровенно бандитские 90-ые, существенно повлиявшие на общественное мировоззрение. Поэтому  и криминал в России – чуть более важная и болезненная тема, чем в остальных государствах. Этот факт можно благополучно игнорировать и не замечать, но проще от этого не станет – так что если вы решили держать себя в курсе относительно того, что творится «за кулисами» дорогих кабинетов и больших дверей, то мы сейчас расскажем, где лучше всего это сделать.

Сайт «Преступная Россия» – это такое обширное СМИ о том, какой криминал происходит в нашей стране; издание часто цитируют и пересказывают, кроме того, работники портала нередко приносят эксклюзивы, которые потом наводят шороху в некоторых кругах.  Собственно, названия рубрик говорят за себя: есть «Коррупция», «Госструктуры», «Контрабанда», «Рейдерские захваты» и все в таком духе. Ни одна теневая сфера деятельности – обычных уголовников или высокопоставленных чиновников – не уйдет от внимания «Преступной России» и, соответственно, вашего.

Материалы на сайте, как правило, максимально разного характера: от обычных новостей до огромных эксклюзивных расследований, которые можно читать часами. Авторы явно сделали упор на всеобщий обхват, и каждый найдет для себя – можно бегло листать новости, а можно читать издание, как полноценную энциклопедию – пусть и посвященную не самой приятной отрасли. Из других интересных рубрик, которые зашиты в приложение – это «Громкие дела» и «Личности». Первое – целый альманах нашумевших преступлений, от самых известных и старых, до вполне себе неожиданных – но все равно в какой-то степени интересных. Второе – собственно, одна из причин регулярных блокировок сайта: в этом разделе вы можете прочитать относительно правдивую биографию многих известных чиновников, бизнесменов и политиков.

У многих, кто впервые слышит об изданиях такого рода, возникает логичный вопрос – а зачем вообще про такое читать? Зачем набивать себя негативом, которого и без того полно, стоит только высунуть голову из-под одеяла. Собственно, для этого и нужно – чтобы знать, что происходит на улицах и в кабинетах; чтобы знать правду, какой бы грустной она не была; чтобы, наконец, быть человеком – мы отличаемся от собратьев по животному миру преимущественно за счет желания развиваться и узнавать новое.

Читать все новости о криминале теперь можно на сайте Преступная Россиия crimerussia.info